クラッチ周りの整備

準備

クラッチディスク交換のために、エキパイを外さないといけない。
スタッドボルトの折れはよくネットで見かけるため、恐る恐る作業。
錆は酷かったが、ケミカルを吹いて、慎重に緩めることで、無事に外すことができた。
もちろんオイルも抜かないとケースが外せないので、オイルも抜いておく。

組付け

洗浄しつつ、新品を組み付け。
写真はないが、クラッチワイヤーも交換。
レバーの遊び調整は苦手で、何度も調整した。

リコイルインサート

ルネッサ整備書に書いてあるトルクで締めたはずなのに、以前舐めてしまったキャリパーの固定ボルト。
初めてのリコイルインサートにチャレンジ。
1回失敗して、穴を開け直してなんとかボルトを締め付けられるようにはなった。
ただやはり規定トルクだと舐めそうなので、少し緩めのトルクで締めつけ。
やっぱり、貧弱な環境だと垂直にドリルを当てるのが無理なので、穴あけ箇所の精度が要求される箇所は自分でやらないほうがいいと感じた。